Tiêu thụ dầu của máy phát điện diesel đi đến đâu? Một phần của nó chạy đến buồng đốt do giả mạo dầu và bị đốt cháy hoặc tạo thành carbon, và phần khác bị rò rỉ ra khỏi nơi mà con dấu không chặt. Dầu máy phát điện diesel thường đi vào buồng đốt qua khoảng cách giữa vòng piston và rãnh vòng, và khoảng cách giữa van và ống dẫn. Nguyên nhân trực tiếp của việc chạy trốn là vòng piston đầu tiên ở điểm dừng trên gần tốc độ di chuyển của nó giảm mạnh, nó sẽ được gắn vào chất bôi trơn ở trên vào buồng đốt. Do đó, độ thanh thải giữa vòng piston và piston, khả năng cạo dầu của vòng piston, áp suất trong buồng đốt và độ nhớt của dầu đều liên quan chặt chẽ đến mức tiêu thụ dầu.

Từ các điều kiện hoạt động, độ nhớt của dầu được sử dụng quá thấp, tốc độ đơn vị và nhiệt độ nước quá cao, biến dạng lót xi lanh vượt quá giới hạn, số lượng khởi động và dừng thường xuyên, các bộ phận đơn vị hao mòn, dầu Mức độ quá cao, vv sẽ làm cho mức tiêu thụ dầu tăng. Do sự uốn cong của thanh kết nối, ra mắt pít Váy xuất hiện lớp lót xi lanh và dấu vết piston), cũng là một lý do quan trọng cho sự gia tăng tiêu thụ dầu.

Kết hợp các lý do trên, bạn có thể kiểm soát mức tiêu thụ dầu từ các khía cạnh khác nhau như khoảng cách phù hợp giữa vòng piston và piston, áp lực của buồng đốt, tốc độ của thiết bị, v.v. Bạn cũng có thể sử dụng vòng xoắn và vòng dầu kết hợp, cũng có tác dụng rõ ràng trong việc giảm tiêu thụ dầu.