Mức tiêu thụ dầu của máy phát điện diesel đi đâu?Một phần chạy vào buồng đốt do bị xáo trộn dầu và bị đốt cháy hoặc tạo thành carbon, phần còn lại rò rỉ ra ngoài nơi bịt kín.Dầu máy phát điện diesel thường đi vào buồng đốt thông qua khe hở giữa vòng piston và rãnh vòng, cũng như khe hở giữa van và ống dẫn.Nguyên nhân trực tiếp khiến nó bỏ chạy là do vòng piston đầu tiên ở điểm dừng phía trên gần tốc độ chuyển động của nó giảm mạnh, nó sẽ bị dính vào chất bôi trơn nói trên văng vào buồng đốt.Do đó, khe hở giữa vòng piston và piston, khả năng cạo dầu của vòng piston, áp suất trong buồng đốt và độ nhớt của dầu đều có liên quan chặt chẽ đến mức tiêu hao dầu.

Từ điều kiện vận hành, độ nhớt của dầu được sử dụng quá thấp, tốc độ đơn vị và nhiệt độ nước quá cao, biến dạng của ống lót xi lanh vượt quá giới hạn, số lần khởi động và dừng thường xuyên, các bộ phận của thiết bị bị mòn quá nhiều, dầu mức quá cao, v.v. sẽ làm cho mức tiêu thụ dầu tăng lên.Do thanh truyền bị uốn cong nên độ lệch của piston do dung sai định hình thân piston không đạt yêu cầu (dấu dọc theo hai đầu trục chốt piston, một bên bờ xéc măng và phía bên kia của piston). xuất hiện các vết mòn của ống lót xi lanh và piston), cũng là một nguyên nhân quan trọng làm tăng mức tiêu hao dầu.

Kết hợp các lý do trên, bạn có thể kiểm soát mức tiêu thụ dầu từ nhiều khía cạnh khác nhau như khe hở lắp giữa vòng piston và piston, áp suất buồng đốt, tốc độ của thiết bị, v.v. Bạn cũng có thể sử dụng vòng xoắn và vòng dầu kết hợp, cũng có tác dụng rõ ràng trong việc giảm tiêu thụ dầu.