Giới thiệu động cơ Cummins:

Công ty động cơ Cummins được thành lập tại Columbus, Indiana, vào năm 1919 bởi William Glanton Irwin và Clessie Cummins, một thợ máy địa phương. Nó tập trung vào việc phát triển động cơ diesel đã phát minh ra 20 năm trước đó, nhưng mặc dù có một số thử nghiệm sức bền được công bố rộng rãi, phải đến năm 1933, mô hình H của họ, được sử dụng trong các bộ chuyển đổi đường sắt nhỏ, đã chứng tỏ thành công. Động cơ Cummins N Series trở thành công ty hàng đầu trong ngành công nghiệp trong cuộc chiến xây dựng đường bộ sau Thế chiến II ở Hoa Kỳ, với hơn một nửa thị trường xe tải hạng nặng từ năm 1952 đến 1959. Vào những năm 1960, công ty đã mở một nhà máy lắp ráp ở Shotts, Scotland (đóng cửa năm 1996). Vào năm 2013, Cummins đã có hoạt động tại 197 quốc gia và vùng lãnh thổ.

Đơn vị kinh doanh động cơ Cummins bao gồm hỗ trợ hậu mãi, các động cơ trung bình, hạng nặng và công suất cao. Cummins sản xuất và tiếp thị một dòng hoàn chỉnh của động cơ chạy bằng dầu diesel và khí đốt tự nhiên để sử dụng trên đường cao tốc và ngoài đường. Các thị trường của nó bao gồm xe tải hạng nặng và trung bình, xe buýt, xe giải trí (RV), ô tô nhiệm vụ nhẹ và một số sử dụng công nghiệp bao gồm, xây dựng, khai thác, biển, dầu khí, đường sắt và thiết bị quân sự.

Đối với công chúng nói chung, sản phẩm Cummins dễ thấy nhất có thể là động cơ sáu xi-lanh nội tuyến 5,9 lít được sử dụng trong các xe bán tải DODGE RAM Light Duty bắt đầu từ năm 1988.5. Vào năm 2007,5, phiên bản 6,7 lít của Cummins Straight Six Engine đã trở thành tùy chọn trên Pickup Ram. Vào năm 2008, Cummins là một bị cáo được đặt tên trong bộ đồ hành động tập thể liên quan đến năm 1998-2001, Chrysler Dodge Ram Trucks, Model 2500 hoặc 3500, ban đầu được trang bị động cơ diesel Cummins ISB 5,9 lít được chế tạo bằng khối 53 mẫu. Vụ việc đã được giải quyết, nhưng một số chủ sở hữu Chrysler đủ điều kiện có thể nhận được 500 đô la để sửa chữa khối, được cho là bị nứt và tạo ra rò rỉ chất làm mát.

Cummins có một trung tâm kỹ thuật ở Darlington, Anh, nơi nó phát triển các sản phẩm cho các thị trường châu Âu, Trung Đông và châu Á.

Tính năng động cơ

Thiết kế mới của hệ thống điều chỉnh tốc độ điện tử của động cơ diesel Cummins có các tính năng sau:

1. 4 van trên mỗi xi lanh, lò xo riêng biệt. Nước; Khí xả turbo, bốn đột quỵ, nước đầu vào cho loại không khí lạnh, hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp.

2. Hệ thống phun nhiên liệu PT với thống đốc điện tử EFC tiên tiến, tốc độ điều chỉnh ổn định động cơ diesel có thể được đặt từ 0 đến 5% (tốc độ không đổi), có thể nhận ra điều khiển hoạt động từ xa và dễ dàng nhận ra điều khiển tự động, hệ thống kích thích đồng bộ mô -men xoắn có thể làm cho Động cơ nhanh chóng phục hồi tốc độ quay dưới mức tăng tải đột ngột.

3. Máy sưởi điện trong ống nạp động cơ cho phép động cơ nhanh/đáng tin cậy bắt đầu dưới nhiệt độ thấp và có thể giảm lượng khí thải nhà kính. Đạt được các tiêu chuẩn khí thải theo quy định của chính phủ tiểu bang.

4.

5. Hiệu suất khởi đầu tốt hơn ở nhiệt độ thấp.